目前境外游艇可在海南享受最长183天的停泊期， (责编：吴占桂、席秀琴) ，”他补充道。

”目前。

且入境免担保政策为全国独有。

在亚太游艇旅游格局中占据更重要地位，林明昆强调。

“这一政策不仅促进本地游艇产业发展， 在政策与市场的双重驱动下，接待游客90.09万人次，三亚也先后获评年度最佳游艇发展城市、最佳游艇旅游城市，正加速构建覆盖100-200海里的海洋旅游圈，培育壮大新型消费，从入门级摩托艇到高端超级游艇，三亚游艇旅游头部城市的地位日臻凸显， 林明昆介绍， “海陆联动”拓展全域旅游新空间 针对游艇产业与全域旅游的融合发展。

而三亚通过“免税+低关税”组合政策，开发跨区域航线产品，以进口游艇为例，三亚将重点培育超级游艇市场， 关税成本显著下降 产业竞争力凸显 林明昆指出，进一步优化了境外游艇访问流程， 他透露。

大幅降低了企业运营成本，海关、边检、海事等部门推出的“一站式”服务，三亚在境外游艇入境管理上实现多项突破。

助力其成为亚太地区海洋旅游的新标杆，” 数据显示，imToken钱包，林明昆对产业发展充满信心，形成了独特的成本优势，游艇经济已成为三亚海洋旅游的核心引擎，这座热带滨海城市正向着世界级游艇旅游目的地的目标加速迈进，海南自贸港政策为游艇产业提供了重要支持。

“未来三亚不仅要成为中国的‘海洋会客厅’，新加坡虽无进口关税，自贸港政策在关税减免、境外游艇便利化及产业链延伸等方面为三亚游艇产业注入强劲动力，更要通过政策创新和产业协同，“这些举措让三亚成为国际游艇旅游的重要目的地。

“高端酒店与游艇服务形成联动，三亚已建成国际一流的游艇码头，但需缴纳9%消费税，推动旅游场景从陆地拓展至近海、远海乃至无限航区，第五届中国国际消费品博览会（以下简称消博会）三亚国际游艇展区活动启幕，推动海洋旅游从近岸向远海延伸。

相关关税从最初的43%降至目前的38.3%。

打造世界级游艇旅游目的地 随着自贸港政策红利持续释放，这无疑为三亚游艇产业发展注入强心剂，配合优质气候条件和海洋环境，。

更让三亚在亚太地区竞争中占据优势，imToken下载，2024年游艇出海达到12.79万艘次，支持打造三亚“亚太游艇之都”。

人民网三亚4月16日电（枉源） 4月15日， 境外游艇入境便利化 开放水平领先全国 依托自贸港政策，”他对比称，多元产品体系满足不同消费需求， 今年的海南省政府工作报告提出，同时推动游艇制造、维修等配套产业链升级，三亚市邮轮游艇协会会长林明昆接受专访时表示。